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RB2-1-S-065A-12C Benshaw

Ampérage: 65 Ampères Tension: 60 HP à 575 V 50 HP à 480 V 25 HP à 240 V 20 HP à 208 V Série: RB2 INSPECTION GRATUITE POUR LES DÉMARREURS PROGRESSIFS DE MOINS DE 100 HP.

Numéro de pièce du fabricant : 

RB2-1-S-065A-12C

Manufacturer part number : 

123-456-789

Détails

RB2-1-S-065A-12C Benshaw


60 HP à 575 V, Série RB2

 

Le démarreur à semi-conducteurs de la série RB de Benshaw combine les MX2 ou MX3 hautes performances avec une section de puissance robuste, compacte et contacteur de dérivation intégrée.La technologie MX2 ou MX3 offre aux utilisateurs un puissant groupe de programmation de paramètres, conçus pour la flexibilité dans une large gamme d'applications industrielles. Les contrôles MX2 et MX3 permettent une configuration et une mise en service simples via le Quick Menu Démarrer. La section de puissance RB est une section de démarrage à semi-conducteurs robuste et conçue avec des contacteurs de dérivation intégrés pour un profil compact et efficace. La conception modulaire comprend des bornes séparés pour chaque phase pour faciliter l'entretien.

 


Codes d'erreur

 

 

 

 

Code d'erreur: F02

Description: Déclenchement de surcharge thermique du moteur

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:

Vérifiez que le moteur ne présente pas de défaillance mécanique, de blocage ou de surcharge. et P44-P47 / PFN12-PFN16,) et le réglage du facteur de service du moteur (P2 / QST02).

Vérifiez que le FLA du moteur (P1 / QST01) et le rapport CT (P78 / FUN03) sont corrects.

Si le déclenchement de surcharge du moteur se produit pendant le démarrage, vérifiez les paramètres du profil de la rampe d'accélération.

Vérifiez qu'il n'y a pas de problème de qualité d'alimentation de ligne d'entrée ou de distorsion de ligne excessive.

 

Code d'erreur: F14

Description: Puissance d'entrée non monophasée

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:

Une alimentation triphasée a été détectée lorsque le démarreur attend une alimentation monophasée.

Vérifiez que la puissance d'entrée est monophasée.

Vérifiez que l'alimentation monophasée est connectée aux entrées L1 et L3. Corrigez le câblage si nécessaire.

Vérifiez que les fils de contrôle des SCR sont correctement connectés à la carte de contrôle MX2.

 

Code d'erreur: F15

Description: Puissance d'entrée non triphasée

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:

Une alimentation monophasée a été détectée lorsque le démarreur attend une alimentation triphasée.

Vérifiez que la puissance d'entrée est triphasée. Corrigez le câblage si nécessaire.

Vérifiez que les fils de contrôle des SCR sont correctement connectés à la carte de contrôle MX2.

Sur les systèmes moyenne tension, vérifiez le câblage du circuit de mesure de rétroaction de tension.

 

 Code d'erreur: F27

Description: Perte de phase

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Le MX2 a détecté la perte d'une ou plusieurs phases d'entrée ou de sortie lorsque le démarreur était en marche. Peut également être causé par des coupures de courant.

Vérifiez l'alimentation d'entrée et les fusibles ouverts.

Vérifiez le câblage d'alimentation pour les connexions ouvertes ou intermittentes.

Vérifiez le câblage du moteur pour les connexions ouvertes ou intermittentes.

Sur les systèmes moyenne tension, vérifiez le câblage du circuit de mesure de rétroaction de tension.

Vérifiez les connexions de contrôle des SCR sur la carte MX2. 

 

Code d'erreur: F31

Description: Surintensité

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Le courant du moteur a dépassé le réglage du niveau de déclenchement de surintensité (P32 / PFN01) pendant plus longtemps que le réglage du délai de déclenchement de surintensité (P33 / PFN02).

Vérifiez que le moteur n'est pas bloqué ou en surcharge.

 

Code d'erreur: F34

Description: Sous-courant

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Le courant du moteur a chuté sous le réglage du niveau de déclenchement sous courant (P26 / PFN03) pendant plus longtemps que le réglage du temps de retard de déclenchement sous courant (P27 / PFN04).

Vérifiez le système pour la cause de la sous-condition actuelle.

 

Code d'erreur: F37

Description: Déséquilibre du courant

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Un déséquilibre de courant supérieur au réglage du paramètre Current Imbalance Trip Level (P36 / PFN05) a été présent pendant plus de dix (10) secondes.

Vérifiez le câblage du moteur pour rechercher la cause du déséquilibre. (Vérifier les tensions doubles et les moteurs à 6 fils pour une configuration de câblage correcte).

Vérifiez les déséquilibres de tension d'entrée importants qui peuvent entraîner des déséquilibres de courant importants.

Vérifiez le moteur pour les problèmes internes. 

 

Code d'erreur: F38

Description: Défaut à la terre

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Le courant de terre au-dessus du réglage du niveau de déclenchement par défaut à la terre (P37 / PFN06) a été détecté pendant plus de 3 secondes.

Vérifiez le câblage du moteur pour les défauts à la terre.

Vérifiez le moteur pour les défauts à la terre.

Passez au Megger le moteur et son câblage (déconnecter du démarreur avant le test).

Vérifiez que les paramètres FLA du moteur (P1 / QST01) et CT (P78 / FUN03) sont corrects.

Vérifiez que les CT sont installés avec tous les points blancs vers la ligne d'entrée.

Dans les applications monophasées, vérifiez que seuls deux CT sont utilisés; qu'ils sont installés avec tous les points blancs ou X dans le bon sens; et que les CT sont connectés aux entrées CT L1 et L3 sur la carte de contrôle MX2. 

 

Code d'erreur: F40

Description: SCR court-circuité / ouvert

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Une condition SCR court-circuitée ou ouverte a été détectée.

Vérifiez que tous les fils des SCR sont correctement connectés aux périphériques SCR et à la carte de contrôle MX2.

Vérifiez tous les SCR avec ohmmètre pour les shorts.

Vérifiez que le réglage du paramètre de sensibilité de phase d'entrée (P77 / FUN04) est correct.

Vérifiez que le paramètre du type de démarreur (P74 / FUN07) est correct.

Vérifiez le câblage du moteur. (Vérifier les moteurs à double tension pour une configuration de câblage correcte).     

 

Code d'erreur: F46

Description: Défaut de déconnexion

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Aucun signal sur l'entrée numérique de déconnexion n'était présent lors de la commande d'un démarrage.

Vérifiez que le câblage de rétroaction de déconnexion est correct.

Vérifiez que la déconnexion n'est pas défectueuse.  

 

Code d'erreur: F48

Description: Bypass / 2M Contactor Fault

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Un retour du contacteur de contournement incorrect a été détecté plus longtemps que le réglage du paramètre de temps de confirmation de dérivation (P64 / I / O17).

Vérifiez que la bobine du contacteur de dérivation et le câblage de retour sont corrects.

Vérifiez que le relais connecté aux contacteurs de dérivation est programmé comme fonction UTS.

Vérifiez que l'alimentation du contacteur de dérivation est présente.

Vérifiez que le paramètre de configuration d'entrée numérique approprié a été correctement programmé.

Vérifiez que le ou les contacteurs de dérivation ne sont pas endommagés ou défectueux. 

 

Code d'erreur: F81

Description: Erreur de communication du clavier

Description détaillée du défaut / Solutions possibles:Indique que la communication a été perdue avec le clavier distant. (Ce défaut se produit normalement si le clavier à distance est déconnecté alors que la carte de contrôle MX2 est sous tension. Ne connectez et déconnectez un clavier à distance que lorsque l'alimentation de contrôle est coupée).

Vérifiez que le câble du clavier à distance n'a pas été endommagé et que ses connecteurs sont fermement installés à la fois sur le clavier et sur la carte de contrôle MX2.

Vérifiez que la carte d'interface d'affichage (le cas échéant) est fermement fixée à la carte de contrôle MX2.

Acheminez les câbles du clavier loin des zones de forte puissance et / ou de bruit élevé pour réduire la possibilité de bruit électrique.   

 

 

Codes d'alarme 

 Code d'alarme: A02

Description: Alarme de surcharge du moteur

Remarque: Cela se produit lorsque la teneur thermique du moteur atteint 90%. Le MX2 se déclenche lorsqu'il atteint 100%. L'alarme continue jusqu'à ce que le verrouillage du déclenchement de surcharge soit réinitialisé. 

 

Code d'alarme: A27

Description: Perte de phase

Remarque: Cette alarme existe lorsque le MX2 est en marche et qu'une condition de perte de phase est détectée, mais le délai pour le défaut n'est pas encore expiré. Lorsque le délai expire, un défaut 27 se produit.  

 

Code d'alarme: A28

Description: Pas de ligne

Remarque: Cette alarme existe lorsque le MX2 doit être synchronisé ou tente de se synchroniser avec la ligne et qu'aucune ligne n'est détectée. 

 

Code d'alarme: A31

Description: Surintensité

Remarque: Cette alarme existe lorsque le MX2 est en marche et que le courant moyen est supérieur au seuil défini, mais le délai pour le défaut n'a pas encore expiré. Lorsque le délai expire, un défaut 31 se produit.  

 

Code d'alarme: A34

Description: Sous-courant

Remarque: Cette alarme existe lorsque le MX2 est en marche et que le courant moyen est inférieur au seuil défini, mais le délai pour le défaut n'a pas encore expiré. Lorsque le délai expire, un défaut 34 se produit.  

 

Code d'alarme: A37

Description: Déséquilibre du courant.

Remarque: Cette alarme existe lorsque le MX2 est en marche et qu'un déséquilibre de courant au-dessus du seuil défini est détecté, mais le délai pour le défaut n'est pas encore expiré. Lorsque le délai expire, un défaut 37 se produit. 

 

Code d'alarme: A38

Description: Défaut à la terre

Remarque: Cette alarme existe lorsque le MX2 est en marche et qu'un courant de terre au-dessus du seuil défini est détecté, mais le délai pour le défaut n'a pas encore expiré. Lorsque le délai expire, un défaut 38 se produit. 

Ampérage: 65 Ampères
Tension:
60 HP à 575 V
50 HP à 480 V
25 HP à 240 V
20 HP à 208 V

Série: RB2

INSPECTION GRATUITE POUR LES DÉMARREURS PROGRESSIFS DE MOINS DE 100 HP.

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